该船总长399.99米，型宽61.5米，型深31.2米，由南通中远海运川崎船只工程有限公司自主研制规划，是现在全球最大等级的甲醇双燃料集装箱船。该船装备甲醇双燃料动力系统，兼具高效能与低排放特性，使船只在全生命周期运营中具有完成“碳中和”的技能条件。

  据南通中远海运川崎副总经理李勇介绍，该船设有4个甲醇燃料舱和1个日用舱，总容量可达1.3万立方米。船只下水后，将进行甲醇燃料舱的特别涂装作业，随后在码头进行甲醇燃料舱相关设备的调试，估计于2026年6月交给使用。此次下水也是该系列船只制作的重要节点，第二艘同型船已同步进入制作阶段。跟着制作工艺的老练，后续船只的坞期将逐步缩短，该系列共7艘船估计在2028年悉数交给竣工。